رشد و توسعه صنعت خودرو طی چند دهه گذشته انفجاری بوده است و اکنون اگر به ماشین های جدیدی نگاهی بیندازید که بزرگان در این زمینه طراحی و تولید می کنند ، ما توسعه انفجاری را درک خواهیم کرد. امروزه امکانات و ایمنی در هر اتومبیل اولین کلمه است و اگر یک ماشین از نظر گزینه ها ضعیف باشد ، قطعاً او چیز زیادی نخواهد داشت.

طبق گجت نیوز ؛ در اصل ، خودروسازان در تلاشند تا تجهیزات و تجهیزات ایمنی را توسعه دهند تا سرنشینان راحت و ایمن باشند ، اما یکی از این گزینه های به ظاهر ایمن و قابل اعتماد خطرناک ترین گزینه ای است که یک ماشین می تواند داشته باشد! به گفته محققان هلندی ، فواید سیستم تطبیقی ​​کروز کمتر از ضررهای آن است.

خطر کروز کنترل تطبیقی ​​بیشتر از سود آن است

کروز کنترل شده کروز سالها برای بسیاری از اتومبیل ها در نظر گرفته شده است و رانندگان و سرنشینان کاملاً از چنین امکان راضی هستند ، اما شواهد نشان می دهد که تصادفات با این گزینه در حال افزایش است. راننده ممکن است برای لحظه ای غفلت کند ، و ممکن است همان فاجعه ای رخ دهد که به ارسطو و شاسی بلند او در پایتخت رخ داده است!

ما دهه دوم قرن بیست و یکم را طی می کنیم و خودروسازان روز به روز در حال افزایش است و به مجموعه ای از سیستم های اتومبیل و کمکی می پردازیم. مطمئناً چنین گزینه هایی می تواند راننده و سرنشینان را آرام کند و استرس رانندگی را در شرایط دشوار و دشوار کاهش دهد ، اما گاهی اوقات همه چیز پیش نمی رود و یک وسیله مفید می تواند نتیجه معکوس داشته باشد.

محققان هلندی داده های مختلفی را در سراسر جهان جمع آوری کرده اند تا ثابت کنند که فواید کنترل کروز تطبیقی ​​آنطور که نشان داده نشده است ، و آنها را با استناد به اثربخشی سیستم های کمک خودکار راننده معروف به ADA ، ذکر کرده اند. در تحقیقات خود ، 28 سیستم خاص مورد بحث قرار گرفته است که برخی از آنها شامل سیستم نظارت بر فشار تایر ، سیستم های دوربین ، هشدارهای ناوبری و نقطه کور و غیره است. در کل ، سیستم های فوق به چهار سطح طبقه بندی شدند:

• سیستم های کنترل کم و فوریت
• سیستم های هشدار دهنده فوری کم و بالا
• سیستم های مداخله ای با کنترل بالا و بالا
• سیستم های تقویت کننده و پیشرفت فوریت پایین

یافته های جدید محققان هلندی

نتایج این مطالعه نشان داد که گزینه ای ، مانند سیستم نمایش فشار باد تایر ، هیچ تداخل در حوادث جاده ای ندارد ، اما سیستم حفظ حفاظت از اتومبیل بین خطوط قادر به کاهش تعداد تصادفات تا 4.9 ٪ است بشر سیستم نظارت بر راننده نیز به ترتیب با دو سیستم مربوط به سیستم های هشدار و مداخله ، این تصادف را 5 ٪ کاهش داده است.

از پنج مورد مورد بررسی توسط محققان هلندی ، تنها دو گزینه نه تنها در کاهش تصادفات مؤثر بودند ، بلکه این تصادف را نیز افزایش دادند ، به نام کنترل استاندارد کروز و کنترل کروز تطبیقی. به عنوان مثال ، کنترل استاندارد کروز 5 ٪ حوادث جاده ای را افزایش داده است و نوع تطبیقی ​​احتمال تصادف را 6 ٪ افزایش داده است.

به طور کلی ، کنترل کروز تطبیقی ​​، ضمن کاهش وظایف راننده در پشت فرمان ، میزان آگاهی و درک محیط و آنچه را که اتفاق می افتد را کاهش می دهد. در این گزینه به ظاهر مفید و مؤثر ، ماشین به طور مرتب شتاب و ترمز می کند تا سرعت را در یک محدوده خاص حفظ کند ، که می تواند باعث حواس پرتی راننده شود.

همچنین ، یکی دیگر از محققان هلندی نشان داده است که برخی از سیستم های کنترل کروز تطبیقی ​​قادر به تشخیص اشیاء متحرک یا حتی استاتیک نیستند. اگرچه وظیفه شناسایی چنین اشیاء بر عهده ترمزهای اضطراری خودکار است ، اما باید توجه داشت که همه اتومبیل ها به چنین ترمزهایی مجهز نیستند. با این حال ، صاحبان اتومبیل های کنترل شده با کروز سازگار نباید از عزت نفس کاذب برخوردار باشند و به جاده و سایر اتومبیل ها توجه نکنند.