نروژ پس از وقفه ای کوتاه با تصویب بودجه نهایی پروژه ساخت اولین تونل کشتیرانی دریایی جهان را احیا کرد. این پروژه 805 میلیون دلاری راهی امن برای کشتی های بزرگ برای عبور از یکی از طوفانی ترین خطوط ساحلی با حفاری در صخره های شبه جزیره استاتلندر فراهم می کند. این تونل به طول 1.7 کیلومتر در اوایل سال 2027 به بهره برداری می رسد و ماموریت آن کاهش خطرات دریایی و بهبود تجارت ساحلی است.

به گفته دیجیاتو، ایده ساخت تونلی برای عبور وسایل نقلیه آبی از تپه ها و کوه ها موضوع جدیدی نیست و به سال 1679 و ساخت تونل مالپاس در فرانسه برمی گردد. با این حال، تمام این سازه‌ها تاکنون محدود به آبراه‌های داخلی بوده‌اند و فقط برای قایق‌های کانالی یا اتصال بنادر به سیستم‌های کانال استفاده می‌شوند.

ساخت اولین تونل کشتیرانی دریایی جهان در نروژ

اکنون نروژ برای ساخت اولین تونل کشتیرانی جهان چراغ سبز نشان داده است، بنابراین کشتی های دریایی بزرگ می توانند برای اولین بار از کوه عبور کنند.

این پروژه که تونل کشتی استادیوم نام دارد در سواحل غربی این کشور ساخته می شود. اگرچه پارلمان نروژ ساخت آن را در سال 2021 تصویب کرد، اما افزایش قابل توجه هزینه مواد در اواخر سال 2025 باعث شد تا دولت به طور موقت این پروژه را متوقف کند. اکنون با بررسی بودجه و اصلاحات مالی، این طرح احیا شده و راه برای انتخاب پیمانکار و شروع ساخت و ساز در اوایل سال 2027 هموار شده است. پیش بینی می شود این پروژه طی حدود 5 سال آینده اجرایی شود.

دریای Stadhavet در ساحل غربی نروژ یکی از طوفانی ترین و متلاطم ترین مناطق آبی جهان است که حدود 100 روز طوفانی در سال دارد. در این منطقه امواجی با حداکثر ارتفاع 30 متر به طور همزمان از جهات مختلف تشکیل شده و باعث تاخیر طولانی در حرکت شناورهای صیادی، بار و مسافران می شود. شبه جزیره به گلوگاه بزرگی برای تجارت ساحلی تبدیل شد و فشار زیادی بر شبکه راه آهن نروژ وارد کرد.

همانطور که توسط اداره ساحلی نروژ (Kystverket) برنامه ریزی شده است، این تونل پس از تکمیل از 1.7 کیلومتر سنگ جامد عبور خواهد کرد. ابعاد این سازه غول پیکر شامل ارتفاع کلی 50 متر، فاصله 33 متری از سطح دریا تا سقف و عرض 36 متر خواهد بود. این ابعاد به کشتی هایی با حداکثر آبکش 12 متر و عرض 16 متر از جمله کشتی های تفریحی و کشتی های مسافربری بزرگ اجازه می دهد تا به راحتی از آن عبور کنند. انتظار می رود این پروژه علاوه بر رونق صنایع ماهیگیری و گردشگری، مصرف سوخت و آلودگی کشتی ها را تا 60 درصد کاهش دهد.