یک دانش آموز جوان یک راه حل ساده اما هوشمندانه برای بهبود جریان هوا به توربین بادی ارائه داد ، که می تواند کارایی آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

مشکلی را که بدون جواب دادن به مدت یک قرن باقی مانده است حل کنید

طبق گزارش خبری آنلاین ؛ داوا تیاگی ، دانشجوی مهندسی دانشجویی در دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا ، موفق شد اصلاحیه مهمی را برای متخصص پویا هوازی انگلیس انجام دهد. این موفقیت زمانی حاصل شد که پروفسور سان اشمیتز ، مشاور تیجی ، این مسئله ورزشی دشوار را از نزدیک تشویق کرد.

اشمیتز: “وقتی در مورد مسئله GLAUT فکر کردم ، فهمیدم که مراحل بسیار کامل و پیچیده است. من از روشی بهتر اطمینان داشتم. دیو چهارم دانش آموز بود که با این چالش مقابله کرد و تنها کسی بود که او می خواهد!”

چگونه این کشف می تواند باد توربین های بادی را روشن کند؟

Diva Tiagi موفق به محاسبه جریان هوا مناسب برای دستیابی به حداکثر تولید برق در توربین های بادی با استفاده از تغییرات (روش ورزشی برای بهبود تحت محدودیت های خاص) است. در کار خود ، گلاو فقط حداکثر حداکثر آزمایشگاه را محاسبه کرد (که نشانگر کارآیی تبدیل باد به برق است) ، اما وی تأثیر گشتاور و گشتاور کل و چگونگی خم شدن تیغه ها در برابر فشار باد را نادیده گرفت.

اشمیت توضیح می دهد: “وقتی بازوهای خود را باز می کنید و کسی را روی کف دست خود فشار می دهید ، باید در برابر این قدرت مقاومت کنید.” “این قدرت رانش و گشتاور فرود در پایگاه سرگیجه است که توربین های بادی نیز باید تحمل کنند.”

با استفاده از راه حل جدید برای Tiagi ، توربین ها می توانند فشار باد را بهتر مدیریت کرده و انرژی بیشتری تولید کنند.

افزایش تولید انرژی تنها با بهبود 1 ٪ در بهره وری

تحقیقات نشان می دهد که افزایش ضریب توان در توربین های بادی بزرگ می تواند تولید انرژی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و حتی برق را برای تأمین یک محله کامل تأمین کند. اشمیتز: “من فکر می کنم این راه حل هوشمند به زودی در کلاس در سراسر کشور و حتی جهان آموزش داده می شود.”

دستاوردهای تیاژی و مسیر آینده

برای این تحقیق ارزشمند ، دیوا تیاگی جایزه آنتونی ایلک را برای بهترین پایان نامه مهندسی فضای هوایی در بین دانشمندان همکار خود کسب کرد. وی در حال حاضر در حال تحصیل در مدرک کارشناسی ارشد در Clain Dynamics (CFD) است و امیدوار است که تحقیقات وی نسل جدیدی از توربین های بادی را توسعه دهد.

علاوه بر جستجو ، اکنون روی مطالعه جریان هوا در اطراف هلیکوپتر تمرکز کنید. این پروژه با پشتیبانی نیروی دریایی ایالات متحده با هدف بهبود شبیه سازی حمل و نقل هوایی و افزایش ایمنی خلبانان انجام شده است.

تیجی گفت: “من هفته ای دو تا چهار ساعت در این مورد گذراندم و پایان نامه خود را نوشتم.” “این یک چالش سنگین برای ریاضیات بود ، اما اکنون که نتیجه را دیدم ، احساس افتخار می کنم.”

این مطالعه در علوم انرژی باد (WES) منتشر شد.